Hệ thống giám sát tàu cá (VMS) đã đạt tỷ lệ lắp đặt rất cao trên cả nước, nhưng vẫn đối mặt với thách thức lớn về việc duy trì kết nối ổn định trên biển.
Lỗ hổng trong việc sử dụng VMS
Ngày 23/5 tại Hà Nội, Bộ NN-PTNT tổ chức một cuộc họp để kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai và sử dụng hệ thống thiết bị VMS, nhằm giảm thiểu các bất cập hiện tại.
Cuộc họp được chủ trì bởi Thứ trưởng Phùng Đức Tiến và có sự tham gia của nhiều cơ quan và đơn vị liên quan.
Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì kết nối trong hệ thống VMS. Ảnh Hồng Thắm.
Buổi họp này có sự tham gia của các đơn vị thuộc Bộ NN-PTNT, Bộ Thông tin và Truyền thông, Bộ Tư pháp, Bộ Tư lệnh Biên phòng và Cảnh sát biển, cùng các lãnh đạo tỉnh và nhà cung cấp thiết bị VMS.
Ông Vũ Duyên Hải từ Cục Thủy sản cho biết, đến ngày 21/5, 98,25% tàu cá từ 15m trở lên đã lắp đặt thiết bị VMS. Tuy nhiên, con số tàu chưa lắp đặt vẫn còn 511 tàu.
Các tỉnh như Quảng Ngãi, Bà Rịa – Vũng Tàu, Tiền Giang, Quảng Bình, Bến Tre, và Nghệ An hiện có số lượng tàu cá chưa lắp đặt nhiều nhất.
Theo ông Hà Lê, Giám đốc Trung tâm Thông tin Thủy sản, tỷ lệ tàu cá duy trì kết nối hàng ngày chỉ đạt 60%, với mức cao nhất từ 70-90% ở một số tỉnh. Tuy nhiên, một số tỉnh dù có ít tàu nhưng tỷ lệ kết nối hàng ngày rất thấp như Đà Nẵng (28%), Hà Tĩnh (34%), và Hải Phòng (46%).
Thách thức và giải pháp cải thiện VMS
Mặc dù tỷ lệ lắp đặt thiết bị VMS đã cao, việc duy trì kết nối vẫn gặp nhiều khó khăn.
Những tàu cá mất kết nối gây khó khăn trong kiểm soát và quản lý, đặc biệt là những tàu cố tình tắt thiết bị hoặc chuyển thiết bị giữa các tàu để tránh bị kiểm tra.
Thứ trưởng Phùng Đức Tiến đề cập đến việc tổ chức thực hiện quyết liệt để giải quyết các vấn đề trên, đồng thời nhấn mạnh cần có các biện pháp xử lý vi phạm nghiêm khắc nhằm nâng cao tính hiệu quả của hệ thống VMS.
Ông Hải cho rằng, nâng cao hiệu lực của hệ thống VMS sẽ là một trong những yếu tố quyết định trong việc gỡ bỏ “thẻ vàng” IUU.
Ông cũng nhấn mạnh, hệ thống hiện tại còn nhiều hạn chế và cần phải được cải thiện đáng kể.
Việc xử lý vi phạm IUU cần phải được thực hiện nghiêm túc và quyết liệt hơn nữa. Ảnh: Kim Sơ.
Thứ trưởng Tiến cho biết, Bộ NN-PTNT đã xây dựng một môi trường pháp lý đầy đủ và việc thực hiện các biện pháp kiểm soát và xử lý vi phạm cần được đẩy mạnh.
Ngoài ra, Ban Bí thư cũng đã đưa ra các chỉ thị mới nhằm tăng cường công tác chống khai thác IUU.
Thứ trưởng nhấn mạnh cần có sự giám sát chặt chẽ và quyết liệt từ các tỉnh để giải quyết vấn đề tàu cá bị nước ngoài bắt giữ.
“Nếu các tỉnh cùng vào cuộc quyết liệt, chúng ta sẽ sớm chấm dứt tình trạng tàu cá bị bắt giữ trái phép, cải thiện hiệu quả quản lý và kiểm soát”, Thứ trưởng nói thêm.
Thứ trưởng đề nghị các đơn vị liên quan cần phối hợp tốt để nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật và xử lý các vi phạm hành chính liên quan đến IUU.
Ông cũng kêu gọi xử lý nghiêm các vụ án vi phạm IUU để thể hiện quyết tâm của Việt Nam với Ủy ban châu Âu.
“Thời gian có hạn, nhưng với nỗ lực và quyết tâm, chúng ta chắc chắn sẽ làm được”, Thứ trưởng khẳng định.
Add comment